港珠澳大桥中港车牌自2018年4月10日正式宣布停办，至今正好一个月时间。虽然政策变化消息早已传出，是预料之中，不过受到各种慾望，侥倖心理的支配，很多人依然罔顾预见到的风险，铤而走险交税，自欺欺人对外接期货单，导致港珠澳大桥牌停办公告的正式发出还是令其措手不及，方寸大乱。
作为用家，取得牌照的人沾沾自喜，牌照数量的限制及申请的停办令牌价回升，自己高价时购入的牌照价值再次体现并有望进一步升值，纠结了很久的心得到慰藉。见到没有成功买到牌照的朋友，表面表示关心，自己心中却在幸灾乐祸，一雪当初被朋友”讽刺买贵了”之恨，大快人心。
而没有取得牌照的人往往为自己没有做出果断同正确选择而懊恼不已，一边抱怨为自己代办的中介道行太浅，枉费几个月心机同十馀万税金冻过水；一边觉悟到所提供的现成指标同自己买的所谓全新成立公司3-9个月取牌的分别，原来期货是有风险的，政策是会变的，只有立刻交到申请入到闸才有保证。之前洋洋得意认为自己反主流买到便宜货，还讥讽9月10月高峰期便高价取得牌照的朋友“买贵左”，自己“醒目睇定D”先，到头来才知道原来真是早买早安心，一分钱一分货，自己机关算尽，到头却一无所有。可怜之人必有可恨之处，一点也不错，香港为什麽有穷人同富人，思想决定一切，看到这裡，做保险同做地产的朋友肯定有同感，觉得大快人心。
作为代理，成功交齐货给客户的，这时候可以轻鬆自在的享受过去8个月所创造的丰硕成果。
没有成功交货的，这时候开始变成「热锅上的蚂蚁」，电话被客户打爆追牌，负责任的这时可能会周围找便宜现牌交货给客填数，不负责任的这时就会逃避，失联，人去楼空。历史总是重演，因为人性不变。
总之有人欢喜有人愁，每个人都必须去面对抉择后的结果。你是什麽角色？你全身而退了吗？
随着市场信息的普及，9月下旬开始，越来越多秘书公司，国内工商代办公司加入中港车牌代理行列；10月开始，保险经纪，地产经纪，投资理财顾问，汽车行业从业员，甚至是美容产品推销员，只要是稍微有点客户资源的人都开始加入倒卖牌照的行列。整个市场炒风一时无两，全民皆兵。在利字当头的情形下，各种新派的宣传也开始展现，传统报纸上大篇幅广告，举办公开讲座大谈炒牌，一切彷彿是攞正牌可以肆无忌惮的做一样。
而过去8个月，我们遵守行业潜规则，维护行业长远利益，不张扬，不铺张，谦逊低调，默默为信任我们的客户提供最优质最安心的服务。
有人误认我们收费贵，我们选择沉默。他们不知道，我们双方站在不同的高度看待问题，同样是交税，交法不同，成本不同，存在的风险也不同；合约上同样是写取得牌照，有些是用你的钱打本去见步行步帮你尝试，完全把控不到风险，顺风顺水时确实去到了，不过遇见任何风浪就可能随时翻船半途而废。政府最初公佈发行3000个配额，而这个限额经过省厅中旅社等多个渠道每天最少被人申请100个，照此速度预计最快1个月都已经全部派完，有些人居然敢同客户讲3-9个月包取牌，也有人信。就当你同政策赌大细第一次赢了，政府公佈发行多7000个，但是下一次你还要继续拿客户做赌注吗？而中我们做的是运筹帷幄，胸有成竹的事情。我们用我们的成本同人力承担了最大的风险把整个项目推进到了最后一步，你只需要配合临门一脚事情就在一个礼拜左右完成了。而且我们的保障机制是有大量现成牌照储备，任何意外我们都可以随时调换一个交给你保证你取得所需。因为少见客少解释，单接少了客户流失了很多，但是在疯狂接单的大潮中，我们没有随波逐流，坚守自己信念同品牌定位的同时，严格保障每一个合作客户的利益，做出有文化有水平的事情。保持了我们专业人士出身的尊严同格调之馀，自己也落个心安理得。
经常听到有人说，我们做的最大，我们谦虚的摇摇头，心中想，我们不是最大，但是我们是最大体，最大方，最大器的那个。
此文发表于2018年5月10日，截止发文日，市场还有人声称政府马上恢复牌照申请，政策不变，依然超低价招揽客户落订。这让我联想起周星驰「功夫」电影中的一个片段：挥舞着几张批文卡複印件的代理说：“你骨骼精奇，是万中无一的武学奇才，维护世界和平就靠你了”，而懵懵懂懂的客户望着这个代理，一边舔着棒棒糖，一边点着头。。。